При выполнении погрузочно-разгрузочных и монтажных работ, а также для осуществления перемещения на различное расстояние всевозможных массивных и разногабаритных грузов не обойтись без специального грузозахватного приспособления. К последним относятся стропы – это название, хорошо известное такелажникам и строителям, дословно переводится как петля. В зависимости от вида груза и особенностей его перемещения рекомендуется использовать различные типы грузоподъемных строп. В частности различают:
На территории нашей страны долгое время самыми распространенными были канатные стропы, представляющие собой стальные тросы одно- или многоветвевые (так называемые «пауки»), кольцевые или петлевые, которые поставляются с различными захватными комплектующими (петли, скобы и т. д.).
Стропы канатные успешно применялись и применяются до сих пор для работы на самых различных объектах (на добывающих участках, в производстве, на складах, строительных площадках, в лесном хозяйстве, в морских портах и т.д.) и подходят для самых разнообразных грузов. Такая популярность объясняется целым рядом преимуществ стальных строп, которые в зависимости от заделки (обработки) концов каната разделяются на 2 большие группы: - стропы, опрессованные алюминиевыми втулками, способными выдерживать серьезные нагрузки, несмотря на компактность и небольшой вес (для такой обработки используются специальные гидропрессы); - стропы, которые «заплетаются» вручную или на специальных станках.
Канатные стропы, изготовление которых строго регламентировано отечественными ГОСТами, отличаются:
универсальностью;
высокой прочностью и долговечностью;
способностью выдерживать серьезные температурные нагрузки (от -60°C до +40°C, а при наличии стального сердечника − и до +150°C );
стойкостью к резким (внезапным) и динамическим нагрузкам;
высоким уровнем безопасности, поскольку их разрушение происходит постепенно;
практичностью и доступной ценой.
Тем не менее, учитывая особенности стальных канатных стропов, их нерационально применять в агрессивных средах, а также при перемещении отдельных видов грузов (например, для хрупких предметов и некоторых грузов с острыми краями).